Lekke band
Na liefst 8.000 kilometer weer eens een lekke band. Liever geen lekke band natuurlijk maar voor zo'n afstand zónder teken je vooraf. Het was de eerste keer dat de Schwalbe Durano S-achterband me in de steek liet. Spannend hoe deze band zich van het wiel zou laten halen en hoe hij er zich weer zou laten op brengen. Ik heb namelijk heel wat vellen huid van mijn handpalmen zien vallen omdat de oude Campagnolo Scirocco's een heel erg moeilijke velg hebben.
Helemaal vloeiend verliep de actie niet. Dat lag niet aan de velg of aan de band, maar aan de brillenglazen die besloegen - het was erg benauwd vanochtend - en de smurrie die het natte wiel zo glad maakte. Ook aan het nieuwe pompje, dat voor de eerste keer in actie moest komen, moest ik wel wennen. Na een klein kwartiertje was ik toch weer op weg. Helaas wel met een beetje hoogteslag. Fietsvriend J. bekeek alles met kritische maar geduldige blik. Volgens mij moest hij zich inhouden om de bandenwissel niet zelf even te doen.
Vanmiddag besloot ik de Schwalbe's na 3700 km te vervangen voor nieuwe Conti's GP 4000S. Die zijn iets lichter en hebben een fantastische reputatie - ook bij mij. Heel fijn: ook de Conti's laten zich erg gemakkelijk op het nieuwe model Scirocco's leggen. Dat geeft vertrouwen voor het wisselen van de volgende lekke band.
De Schwalbe's met de mooie witte strepen breng ik over naar de Wilier. Na de vakantie doe ik dat.
Helemaal vloeiend verliep de actie niet. Dat lag niet aan de velg of aan de band, maar aan de brillenglazen die besloegen - het was erg benauwd vanochtend - en de smurrie die het natte wiel zo glad maakte. Ook aan het nieuwe pompje, dat voor de eerste keer in actie moest komen, moest ik wel wennen. Na een klein kwartiertje was ik toch weer op weg. Helaas wel met een beetje hoogteslag. Fietsvriend J. bekeek alles met kritische maar geduldige blik. Volgens mij moest hij zich inhouden om de bandenwissel niet zelf even te doen.
Vanmiddag besloot ik de Schwalbe's na 3700 km te vervangen voor nieuwe Conti's GP 4000S. Die zijn iets lichter en hebben een fantastische reputatie - ook bij mij. Heel fijn: ook de Conti's laten zich erg gemakkelijk op het nieuwe model Scirocco's leggen. Dat geeft vertrouwen voor het wisselen van de volgende lekke band.
De Schwalbe's met de mooie witte strepen breng ik over naar de Wilier. Na de vakantie doe ik dat.
 |
| De SuperSix op 26 juni 2011. Nieuwe looks. |
