Sjeng66

Na liefst 8.000 kilometer weer eens een lekke band. Liever geen lekke band natuurlijk maar voor zo'n afstand zónder teken je vooraf. Het was de eerste keer dat de Schwalbe Durano S-achterband me in de steek liet. Spannend hoe deze band zich van het wiel zou laten halen en hoe hij er zich weer zou laten op brengen. Ik heb namelijk heel wat vellen huid van mijn handpalmen zien vallen omdat de oude Campagnolo Scirocco's een heel erg moeilijke velg hebben. Helemaal vloeiend verliep de actie niet. Dat lag niet aan de velg of aan de band, maar aan de brillenglazen die besloegen - het was erg benauwd vanochtend - en de smurrie die het natte wiel zo glad maakte. Ook aan het nieuwe pompje, dat voor de eerste keer in actie moest komen, moest ik wel wennen. Na een klein kwartiertje was ik toch weer op weg. Helaas wel met een beetje hoogteslag. Fietsvriend J. bekeek alles met kritische maar geduldige blik. Volgens mij moest hij zich inhouden om de bandenwissel niet zelf e...

Ongemerkt stond er gisteren al meer dan 75.000 km op mijn totaalteller. Om precies te zijn: 75.131 km heb ik bij elkaar getrapt sinds ik op 4 mei 2003 mijn Bianchi ontving. Ik berekende dat ik afgelopen zondag ergens tussen Hengelo en Delden over die magische grens ben gegaan. Mijn gedachten waren niet bij de kilometers maar bij de ontbrekende bordjes en de onheilspellende lucht. Ik heb mijn fietsen getrakteerd op een flesje wax. Wat zullen ze de komende 25.000 km stralen!

De Erwin Nijboer Charity Classic viel behoorlijk in het water. Letterlijk en figuurlijk. Het weekend had alleen maar regen en wind in petto. Ook werd onweer voorspeld, maar die waarschuwing werd voor Gelderland en Overijssel op zondagochtend ingetrokken. Er was dus geen excuus meer om de geplande tocht niet aan te pakken. Met I. had ik geregeld dat ik zij mij in Rietmolen zou afzetten. Om 9.30 uur vertrok ik met het idee om de 100-km variant te doen. Met de 40 km voor de terugreis zou er dan een nog een aardige tocht overblijven.  bron: http://www.weerfotos.nl/displayimage.php?pos=-55730  Na een uur trappen met wind op de rug had ik al de eerste buien te pakken. Ergens bij Zenderen kwam het met bakken naar beneden. Dat zal de reden zijn dat ik af en toe een bordje miste. Na 60 km kwam ik in Oldenzaal bij de eerste stop. Daarna werd het van kwaad tot erger met het ontbreken van de bordjes. Op de site van de ENCC las ik dat ik niet de enige was die hier last van had. Na w...

Nog niet eens half juni en ik heb al meer dan 5.000 km gefietst. Kilometers maken is op dit moment geen probleem. Behalve de Ronde van Vlaanderen zijn het routineuze rondjes in de Achterhoek, Salland en af en toe de Veluwe. Het is dus eerder zoeken naar wat uitdagende fietsmomenten. Dit zijn de plannen: Voor volgende week - met vaderdag - staat de Erwin Nijboer Charity Classic op het programma. Die tocht gaat door het Twentse land. Afhankelijk van het weer kies ik voor een route van 100 of 140 km. Ook kan ik nog kiezen of ik naar Rietmolen heen- en terugfiets of met de auto ga. Het zou dus zomaar een tocht van 200 km kunnen worden. In de zomervakantie staat Corsica op het menu. Wereldschokkende beklimmingen zijn er niet te vinden, toch heb je er een paar die op de BIG-lijst staan. Vooral de Col de Bavella (1240 m) spreekt me nu al erg aan. Ik moet alles nog goed voorbereiden. Voor het najaar ben ik in gesprek met J.P. voor een weekendje Sauerland. Daar is de B...

Goede (fiets-)vriend R. is gevallen tijdens een toertocht. Zijn sleutelbeen is gebroken en zijn hoofd heeft een optater gehad. Gelukkig lijkt de schade aan het hoofd mee te vallen; hij kan zich nog bijna alles herinneren. Na een operatieve ingreep houdt een metalen plaatje het sleutelbeen mooi bij elkaar. Over zes weken is R. weer helemaal het heertje. Hij is dan wel een heertje met een gehavende fiets (stuur kapot en schrammen) en gescheurd Lampreshirt - het shirt dat hij met zoveel trots draagt. Ik denk aan mijn eigen valpartij van precies drie jaar geleden. Hoe slecht had die smak kunnen uitpakken? R. had heel verstandig een helm op, ik heel onverstandig niet. Na mijn val ben ik geen enkele keer meer zonder helm vertrokken. Ronald herstelt, dat is zeker. Zijn fiets laat hij natuurlijk maken en het Lampreshirt gaat naar de kleermaker.