Sjeng66

De Hamalandroute is bedoeld voor auto's en niet voor fietsers. Toch dacht ik hem goed te kunnen fietsen, want over een snelweg gaat een toeristische tocht immers niet en over smalle zandpaden ook niet. Inderdaad viel de route goed te befietsen. Maar als het fietspad niet direct naast de weg ligt, is het zicht op de bordjes natuurlijk weg. Dat overkwam mij een stuk of vier keer. Gelukkig kon ik de route in het volgende dorp gewoon weer oppakken. Twee keer 150 km fietsen met een goede schranspartij en overnachting halverwege had ik mij bedacht. Na precies 160 km kneep ik gisteren in de remmen in Gasthaus Rappers tussen Gesher en Velen. I. zat al aan een stevig glas witbier. Ik koos voor een Schlösser Alt. Na een slechte nachtrust, maar een erg goed ontbijt, volgde de tweede etappe. Mijn billen en het gedeelte daaronder lag halfopen en deed loeipijn. Dat drukte de pret behoorlijk. Een slechte broek, een ongeschikt zadel of een combinatie van die twee? Ik weet het nog niet. Om ...

Afgelopen week was ik op vakantie bij het Sarnermeer. Dat is niet ver van Luzern, in het hartje van Zwitserland. Behalve familie was ook de oude, trouwe Wilier, een gidsje Fietsen in Zwitserland en Michelinkaart 551 mee. Er stonden weer wat BIGgen op het menu. Fietsen in Zwitserland is geweldig: de wegen en bewegwijzering zijn goed en de beklimmingen afmattend. Het weer kan wel eens wat roet in het eten gooien en ook deze vakantie werden zonnige dagen afgewisseld met baggerdagen. Toch kon ik nog drie tochtjes maken. De eerste ging over twee BIGgen: de Glaubenbergpass en de Glaubenbüelenpass . Foto: Tony Bracjun op Flickr . De tweede rit zette koers naar de ontzettend zware klim van Stöckalp naar ski-oord Melchsee-Frutt . Op 8 km van de top is de weg het ene uur afgesloten voor opgaand verkeer en het uur daarna voor dalende auto's, zó smal en steil is de weg. In die 8 km moeten er nog meer dan 800 hoogtemeters worden afgelegd om te eindigen om 1919 meter hoogte. Pfff. ...